2023/02購入。試験走行のみ
写真が出品品のすべてです。函開け口左上部に1cmほどの破れがあります。
製品は200番台と400番台の違いはもちろん、リベットやシル・ヘッダーが目立つ車体やスポーク車輪の重厚な台車など旧形国電ならではのディテールを的確に再現。
付属シールに収録されているサボにより、南武支線・鶴見線のほか、南武線(本線)・青梅線などの編成も再現可能。
200番台は昭和50年代に中原電車区所属していた南武支線、400番台は昭和40年代後半に鶴見線で活躍していた弁天橋電車区所属車をプロトタイプに。
ヘッド/テールライト点灯式(消灯スイッチ付)。ヘッドライトは電球色のLEDを使用。
スポーク車輪、旧国用密連カプラーを装備。最少通過半径は、R150で小半径のレイアウトでも走行が可能。
車体表記は余すところなく表現。
運番表示・行先サボが含まれたシール付属。
動力はありません。
[セット内容]クハ16482、クモハ11443、シール、ユーザー付け胴受ATS車上子付、ユーザー付け胴受ATS車上子なし
※値下げの可否を含む個別の値段交渉、お取り置き依頼にはコメント回答を含め対応しておりません。値段は適宜改訂することがありますので、引き続きご覧くださいますようよろしくお願いいたします。
※レールは付属しておりません。
よろしくお願いいたします。

KATO Nゲージ クモハ11 400 鶴見線 増結 2両セット 10-1347
KATO Nゲージ クモハ11 400 鶴見線 増結 2両セット 10-1347
KATO Nゲージ クモハ11 400 鶴見線 増結 2両セット 10-1347
KATO Nゲージ クモハ11 400 鶴見線 増結 2両セット 10-1347
KATO Nゲージ クモハ11 400 鶴見線 増結 2両セット 10-1347
KATO Nゲージ クモハ11 400 鶴見線 増結 2両セット 10-1347
KATO Nゲージ クモハ11 400 鶴見線 増結 2両セット 10-1347
KATO Nゲージ クモハ11 400 鶴見線 増結 2両セット 10-1347
KATO Nゲージ クモハ11 400 鶴見線 増結 2両セット 10-1347
KATO Nゲージ クモハ11 400 鶴見線 増結 2両セット 10-1347
KATO Nゲージ クモハ11 400 鶴見線 増結 2両セット 10-1347
KATO Nゲージ クモハ11 400 鶴見線 増結 2両セット 10-1347
KATO Nゲージ クモハ11 400 鶴見線 増結 2両セット 10-1347
KATO Nゲージ クモハ11 400 鶴見線 増結 2両セット 10-1347
KATO Nゲージ クモハ11 400 鶴見線 増結 2両セット 10-1347